Privatjet-Kosten
Oslo → Riyadh
Ein Privatflug von Oslo nach Riyadh legt 2,575 Seemeilen (4,770 km) zurück und dauert in einer super-midsize-jet etwa 5h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $61,962 – $90,931 pro Strecke — rund $19,112 pro Sitz.
2,575 nm
Großkreisentfernung
5h 54m
Flight time (super-midsize jet)
6.9h vs 9.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,952 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 477 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 00m | $43,460 – $64,400 | $68,108 – $90,504 | $73,908 – $103K | $13,483 | 1,579 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 8h 46m | $40,276 – $57,570 | $63,348 – $81,269 | $69,548 – $94,669 | $12,231 | 1,677 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 11m | $46,184 – $67,223 | $72,437 – $94,583 | $79,937 – $112K | $14,176 | 2,577 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 54m | $59,405 – $86,397 | $93,238 – $122K | $102K – $143K | $18,225 | 3,799 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 5h 54m | $61,962 – $90,931 | $96,481 – $127K | $107K – $152K | $19,112 | 3,952 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 5h 47m | $77,348 – $121K | $121K – $168K | $133K – $200K | $24,737 | 4,840 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 5h 33m | $94,292 – $146K | $147K – $205K | $162K – $244K | $30,085 | 6,380 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 5h 54m | $152K – $274K | $238K – $384K | $259K – $449K | $53,251 | 12,701 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Oslo–Riyadh non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.9 h | 3,952 kg | $19,112 |
| Airline, Economy | 9.4 h | 477 kg | Typically $572–$1,431 |
| Airline, First / Business | 8.9 h | 1908 kg | Typically $2,385–$5,724 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.