Privatjet-Kosten
Shenzhen → Osaka
Ein Privatflug von Shenzhen nach Osaka legt 1,329 Seemeilen (2,462 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 28m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $22,939 – $33,384 pro Strecke — rund $7,040 pro Sitz.
1,329 nm
Großkreisentfernung
3h 28m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,243 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 246 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 48m | $23,630 – $34,845 | $37,185 – $49,179 | $42,985 – $61,779 | $7,309 | 832 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 39m | $22,145 – $31,491 | $34,992 – $44,677 | $41,192 – $58,077 | $6,705 | 889 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 28m | $22,939 – $33,384 | $35,983 – $46,978 | $43,483 – $63,978 | $7,040 | 1,243 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 19m | $29,464 – $42,843 | $46,252 – $60,336 | $55,252 – $81,336 | $9,038 | 1,827 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 11m | $35,549 – $51,650 | $55,844 – $72,793 | $66,344 – $97,793 | $10,900 | 2,137 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 08m | $44,603 – $68,648 | $70,235 – $96,860 | $82,735 – $129K | $14,156 | 2,619 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 01m | $54,618 – $83,693 | $86,105 – $118K | $101K – $157K | $17,289 | 3,460 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 11m | $88,317 – $156K | $140K – $221K | $161K – $286K | $30,596 | 6,868 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Shenzhen–Osaka non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Shenzhen Bao’an International Airport ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,243 kg | $7,040 |
| Airline, Economy | 6.7 h | 246 kg | Typically $295–$739 |
| Airline, First / Business | 6.2 h | 985 kg | Typically $1,231–$2,954 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.