Privatjet-Kosten
St. Louis → Mexiko-Stadt
Ein Privatflug von St. Louis nach Mexiko-Stadt legt 1,249 Seemeilen (2,314 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 16m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $21,826 – $31,729 pro Strecke — rund $6,694 pro Sitz.
1,249 nm
Großkreisentfernung
3h 16m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,175 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 231 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 31m | $22,591 – $33,273 | $35,587 – $47,011 | $41,387 – $59,611 | $6,983 | 791 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 26m | $21,247 – $30,176 | $33,610 – $42,863 | $39,810 – $56,263 | $6,428 | 847 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 16m | $21,826 – $31,729 | $34,272 – $44,695 | $41,772 – $61,695 | $6,694 | 1,175 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 08m | $28,047 – $40,737 | $44,073 – $57,430 | $53,073 – $78,430 | $8,598 | 1,728 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 01m | $33,856 – $49,131 | $53,239 – $69,319 | $63,739 – $94,319 | $10,373 | 2,020 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 57m | $42,503 – $65,321 | $67,005 – $92,270 | $79,505 – $124K | $13,478 | 2,477 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 51m | $52,075 – $79,674 | $82,192 – $113K | $97,192 – $152K | $16,469 | 3,273 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 01m | $84,253 – $149K | $134K – $211K | $155K – $276K | $29,143 | 6,494 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly St. Louis–Mexiko-Stadt non-stop
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Mexiko-Stadt: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,175 kg | $6,694 |
| Airline, Economy | 6.6 h | 231 kg | Typically $278–$694 |
| Airline, First / Business | 6.1 h | 926 kg | Typically $1,157–$2,777 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.