Privatjet-Kosten
Stockholm → Chicago
Ein Privatflug von Stockholm nach Chicago legt 3,718 Seemeilen (6,887 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 53m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $131K – $204K pro Strecke — rund $41,821 pro Sitz.
3,718 nm
Großkreisentfernung
7h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,059 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 689 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 50m | $61,950 – $91,926 | $96,969 – $129K | $103K – $142K | $19,235 | 2,272 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 36m | $57,247 – $81,951 | $89,919 – $116K | $96,119 – $129K | $17,400 | 2,412 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 39m | $67,993 – $98,925 | $107K – $139K | $114K – $156K | $20,865 | 3,823 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 30m | $79,668 – $117K | $124K – $163K | $133K – $184K | $24,525 | 5,228 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 08m | $96,002 – $140K | $150K – $197K | $161K – $222K | $29,542 | 6,119 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 58m | $120K – $186K | $188K – $261K | $201K – $293K | $38,311 | 7,504 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 53m | $131K – $204K | $203K – $284K | $218K – $323K | $41,821 | 9,059 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 23m | $210K – $382K | $327K – $533K | $348K – $598K | $74,030 | 18,052 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Stockholm–Chicago non-stop
Stockholm: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,059 kg | $41,821 |
| Airline, Economy | 11.8 h | 689 kg | Typically $826–$2,066 |
| Airline, First / Business | 11.3 h | 2755 kg | Typically $3,443–$8,264 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.