Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Oslo
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Oslo legt 3,379 Seemeilen (6,258 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €90,584 – €142K pro Strecke — rund €29,035 pro Sitz.
3,379 nm
Großkreisentfernung
7h 29m
Flugzeit (Großraumjet)
8.5h vs 11.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,271 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 626 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 37m | €52,933 – €78,425 | €82,964 – €110K | €88,300 – €122K | €16,420 | 2,098 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 41m | €49,156 – €70,254 | €77,322 – €99,185 | €83,026 – €112K | €14,926 | 2,236 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 51m | €58,202 – €84,541 | €91,453 – €119K | €98,353 – €135K | €17,842 | 3,533 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 44m | €67,757 – €98,974 | €106K – €139K | €114K – €158K | €20,842 | 4,804 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 24m | €81,702 – €119K | €128K – €167K | €137K – €190K | €25,121 | 5,624 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 29m | €90,584 – €142K | €141K – €197K | €152K – €227K | €29,035 | 6,271 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 12m | €110K – €172K | €172K – €240K | €185K – €275K | €35,268 | 8,264 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 39m | €177K – €322K | €276K – €450K | €296K – €509K | €62,429 | 16,463 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Washington, D.C.–Oslo nonstop fliegen
Washington, D.C.: Wo Sie landen würden
- Regionalflughafen Manassas KHEF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,200 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Washington-Dulles KIAD
Großes Drehkreuz · 11,501 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Washington-Ronald Reagan KDCA
Großes Drehkreuz · 7,169 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs
Oslo: Wo Sie landen würden
- Flughafen Oslo-Gardermoen ENGM
Großes Drehkreuz · 11,811 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.5 h | 6,271 kg | €29,035 |
| Airline, Economy | 11.1 h | 626 kg | Typischerweise €691–€1,727 |
| Airline, First / Business | 10.6 h | 2503 kg | Typischerweise €2,879–€6,909 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.