Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Oslo
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Oslo legt 3,379 Seemeilen (6,258 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 7h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $98,461 – $154K pro Strecke — rund $31,560 pro Sitz.
3,379 nm
Großkreisentfernung
7h 29m
Flugzeit (Großraumjet)
8.5h vs 11.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
6,271 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 626 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 14h 37m | $57,536 – $85,245 | $90,178 – $120K | $95,978 – $132K | $17,848 | 2,098 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 11h 41m | $53,430 – $76,363 | $84,046 – $108K | $90,246 – $121K | $16,224 | 2,236 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 51m | $63,263 – $91,892 | $99,405 – $130K | $107K – $147K | $19,394 | 3,533 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 44m | $73,649 – $108K | $115K – $151K | $124K – $172K | $22,654 | 4,804 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 24m | $88,806 – $130K | $139K – $182K | $149K – $207K | $27,305 | 5,624 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 7h 29m | $98,461 – $154K | $153K – $215K | $166K – $247K | $31,560 | 6,271 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 12m | $120K – $187K | $186K – $260K | $201K – $299K | $38,335 | 8,264 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 39m | $193K – $350K | $300K – $489K | $321K – $554K | $67,858 | 16,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Washington, D.C.–Oslo non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 8.5 h | 6,271 kg | $31,560 |
| Airline, Economy | 11.1 h | 626 kg | Typically $751–$1,877 |
| Airline, First / Business | 10.6 h | 2503 kg | Typically $3,129–$7,509 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.