Costo de un jet privado
Pekín → Dubái
Un vuelo privado de Pekín a Dubái recorre 3,156 millas náuticas (5,845 km) y tarda aproximadamente 7h 01m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $92,608 – $145K por trayecto — unos $29,668 por asiento.
3,156 nm
Distancia ortodrómica
7h 01m
Tiempo de vuelo (jet grande)
8h vs 10.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,874 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 585 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 04m | $51,010 – $75,829 | $79,723 – $106K | $85,523 – $119K | $15,855 | 1,876 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 05m | $50,925 – $72,696 | $80,193 – $103K | $86,393 – $116K | $15,453 | 2,121 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 19m | $60,161 – $87,278 | $94,632 – $123K | $102K – $140K | $18,430 | 3,343 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 13m | $69,700 – $102K | $109K – $143K | $118K – $164K | $21,426 | 4,525 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 7h 55m | $84,084 – $123K | $132K – $172K | $142K – $197K | $25,837 | 5,300 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 01m | $92,608 – $145K | $144K – $202K | $157K – $234K | $29,668 | 5,874 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 6h 44m | $113K – $176K | $176K – $245K | $191K – $284K | $36,048 | 7,742 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 10m | $181K – $329K | $283K – $460K | $304K – $525K | $63,808 | 15,420 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Dubái non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 8 h | 5,874 kg | $29,668 |
| Aerolínea, clase económica | 10.6 h | 585 kg | Typically $701–$1,754 |
| Aerolínea, primera / business | 10.1 h | 2338 kg | Typically $2,923–$7,014 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.