
Pekín → El Cairo
Un vuelo privado de Pekín a El Cairo recorre 4,067 millas náuticas (7,532 km) y tarda aproximadamente 8h 36m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €130K – €204K por trayecto — unos €41,769 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 05m | €61,163 – €90,884 | €95,627 – €127K | €101K – €139K | €19,006 | 2,451 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 18m | €60,064 – €85,796 | €94,530 – €121K | €100K – €134K | €18,233 | 2,736 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 29m | €67,021 – €97,655 | €105K – €137K | €112K – €153K | €20,585 | 4,121 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 18m | €78,981 – €116K | €123K – €162K | €131K – €181K | €24,331 | 5,664 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 53m | €95,121 – €139K | €148K – €195K | €158K – €218K | €29,293 | 6,626 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 42m | €119K – €185K | €186K – €259K | €197K – €288K | €37,969 | 8,125 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 36m | €130K – €204K | €203K – €284K | €216K – €319K | €41,769 | 9,876 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 08m | €209K – €382K | €326K – €532K | €345K – €592K | €73,939 | 19,684 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–El Cairo sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
El Cairo: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Sphinx HESX
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,975 ft · 50 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de El Cairo HECA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.6 h | 9,876 kg | €41,769 |
| Aerolínea, clase económica | 12.6 h | 753 kg | Normalmente €832–€2,079 |
| Aerolínea, primera / business | 12.1 h | 3013 kg | Normalmente €3,465–€8,316 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
