Costo de un jet privado
Pekín → El Cairo
Un vuelo privado de Pekín a El Cairo recorre 4,067 millas náuticas (7,532 km) y tarda aproximadamente 8h 36m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $142K – $221K por trayecto — unos $45,401 por asiento.
4,067 nm
Distancia ortodrómica
8h 36m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,876 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 753 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 05m | $66,482 – $98,787 | $104K – $138K | $110K – $151K | $20,659 | 2,451 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 18m | $65,287 – $93,257 | $103K – $132K | $109K – $145K | $19,818 | 2,736 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 29m | $72,849 – $106K | $114K – $149K | $122K – $166K | $22,375 | 4,121 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 18m | $85,849 – $126K | $134K – $176K | $143K – $197K | $26,447 | 5,664 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 53m | $103K – $151K | $161K – $212K | $172K – $237K | $31,840 | 6,626 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 42m | $129K – $201K | $202K – $281K | $215K – $313K | $41,271 | 8,125 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 36m | $142K – $221K | $220K – $308K | $235K – $347K | $45,401 | 9,876 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 08m | $228K – $415K | $354K – $578K | $375K – $643K | $80,369 | 19,684 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–El Cairo non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
El Cairo: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,876 kg | $45,401 |
| Aerolínea, clase económica | 12.6 h | 753 kg | Typically $904–$2,260 |
| Aerolínea, primera / business | 12.1 h | 3013 kg | Typically $3,766–$9,039 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.