Costo de un jet privado
Pekín → Montreal
Un vuelo privado de Pekín a Montreal recorre 5,641 millas náuticas (10,447 km) y tarda aproximadamente 24h 12m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €86,665 – €129K por trayecto — unos €26,913 por asiento.
5,641 nm
Distancia ortodrómica
24h 12m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.2h vs 15.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,473 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1045 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 12m | €86,665 – €129K | €136K – €181K | €141K – €192K | €26,913 | 3,473 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 03m | €83,924 – €120K | €132K – €169K | €138K – €182K | €25,475 | 3,837 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 59m | €92,604 – €135K | €145K – €190K | €152K – €205K | €28,455 | 5,735 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 37m | €112K – €164K | €175K – €229K | €183K – €249K | €34,444 | 8,045 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 04m | €135K – €197K | €211K – €276K | €220K – €299K | €41,500 | 9,421 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 03m | €157K – €245K | €245K – €342K | €256K – €371K | €50,262 | 10,929 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 34m | €191K – €298K | €298K – €416K | €312K – €452K | €61,142 | 14,426 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 19m | €307K – €557K | €481K – €779K | €500K – €839K | €108,101 | 28,666 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Montreal sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Montreal: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Montreal-Saint-Hubert CYHU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,800 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Montreal-Trudeau CYUL
Gran hub · pista de 11,000 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.2 h | 3,473 kg | €26,913 |
| Aerolínea, clase económica | 15.9 h | 1045 kg | Normalmente €1,153–€2,883 |
| Aerolínea, primera / business | 15.4 h | 4179 kg | Normalmente €4,806–€11,533 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.