Costo de un jet privado
Pekín → San Bartolomé
Un vuelo privado de Pekín a San Bartolomé recorre 7,326 millas náuticas (13,568 km) y tarda aproximadamente 30h 58m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €110K – €164K por trayecto — unos €34,241 por asiento.
7,326 nm
Distancia ortodrómica
30h 58m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
32h vs 19.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,445 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1357 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 30h 58m | €110K – €164K | €172K – €229K | €177K – €241K | €34,241 | 4,445 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 25h 21m | €105K – €151K | €165K – €212K | €171K – €224K | €31,957 | 4,852 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 45m | €120K – €175K | €187K – €245K | €194K – €261K | €36,768 | 7,444 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 12m | €147K – €214K | €229K – €300K | €237K – €320K | €45,121 | 10,565 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 44m | €168K – €246K | €261K – €344K | €271K – €367K | €51,716 | 11,875 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 23m | €209K – €326K | €327K – €456K | €338K – €486K | €66,984 | 14,560 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 00m | €241K – €376K | €374K – €523K | €388K – €559K | €77,060 | 18,376 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 59m | €386K – €704K | €602K – €981K | €621K – €1,041K | €136,284 | 36,554 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–San Bartolomé sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
San Bartolomé: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Gustaf III TFFJ
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 2,133 ft · 5 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 32 h | 4,445 kg | €34,241 |
| Aerolínea, clase económica | 19.5 h | 1357 kg | Normalmente €1,498–€3,745 |
| Aerolínea, primera / business | 19 h | 5427 kg | Normalmente €6,241–€14,979 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.