
Brisbane → Chicago
Un vuelo privado de Brisbane a Chicago recorre 7,743 millas náuticas (14,340 km) y tarda aproximadamente 33h 12m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €118K – €176K por trayecto — unos €36,804 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 33h 12m | €118K – €176K | €185K – €247K | €191K – €258K | €36,804 | 4,766 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 14m | €113K – €162K | €178K – €229K | €184K – €241K | €34,399 | 5,211 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 29m | €130K – €190K | €204K – €267K | €211K – €283K | €40,028 | 8,069 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 09m | €153K – €225K | €239K – €314K | €248K – €334K | €47,235 | 11,086 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 38m | €176K – €258K | €274K – €360K | €283K – €383K | €54,243 | 12,482 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 16m | €220K – €342K | €342K – €478K | €354K – €508K | €70,240 | 15,302 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 16h 51m | €253K – €395K | €393K – €550K | €407K – €586K | €80,998 | 19,352 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 17h 53m | €406K – €740K | €632K – €1,031K | €651K – €1,091K | €143,254 | 38,505 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan Brisbane–Chicago sin escalas

Brisbane: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Archerfield YBAF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,859 ft · 20 min al centro · customs - Aeropuerto de Brisbane YBBN
Gran hub · pista de 11,680 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Chicago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Ejecutivo de Chicago KPWK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,001 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,522 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Gran hub · pista de 13,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 34.2 h | 4,766 kg | €36,804 |
| Aerolínea, clase económica | 20.4 h | 1434 kg | Normalmente €1,583–€3,958 |
| Aerolínea, primera / business | 19.9 h | 5736 kg | Normalmente €6,596–€15,831 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.