Costo de un jet privado
Casablanca → Seúl
Un vuelo privado de Casablanca a Seúl recorre 5,844 millas náuticas (10,824 km) y tarda aproximadamente 24h 55m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,845 – $144K por trayecto — unos $30,084 por asiento.
5,844 nm
Distancia ortodrómica
24h 55m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
25.9h vs 16.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,578 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1082 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 55m | $96,845 – $144K | $151K – $202K | $157K – $214K | $30,084 | 3,578 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 36m | $93,508 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,394 | 3,942 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 28m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,809 | 5,909 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 05m | $125K – $183K | $195K – $257K | $204K – $278K | $38,560 | 8,299 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 30m | $151K – $221K | $236K – $309K | $246K – $334K | $46,449 | 9,717 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 29m | $176K – $275K | $274K – $383K | $287K – $415K | $56,360 | 11,292 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 59m | $215K – $334K | $334K – $466K | $349K – $505K | $68,547 | 14,903 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 45m | $345K – $625K | $538K – $873K | $559K – $938K | $121,198 | 29,618 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Casablanca–Seúl non-stop
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 25.9 h | 3,578 kg | $30,084 |
| Aerolínea, clase económica | 16.3 h | 1082 kg | Typically $1,299–$3,247 |
| Aerolínea, primera / business | 15.8 h | 4329 kg | Typically $5,412–$12,988 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.