
Chicago → Honolulu
Un vuelo privado de Chicago a Honolulu recorre 3,690 millas náuticas (6,833 km) y tarda aproximadamente 7h 50m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $130K – $202K por trayecto — unos $41,525 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 44m | $61,574 – $91,358 | $96,391 – $128K | $102K – $141K | $19,117 | 2,258 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 31m | $56,923 – $81,476 | $89,419 – $115K | $95,619 – $128K | $17,300 | 2,397 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 35m | $67,590 – $98,327 | $106K – $138K | $114K – $155K | $20,740 | 3,799 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 26m | $79,156 – $116K | $124K – $162K | $133K – $183K | $24,366 | 5,192 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 04m | $95,390 – $139K | $149K – $195K | $160K – $220K | $29,352 | 6,077 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 54m | $119K – $185K | $187K – $260K | $199K – $292K | $38,065 | 7,453 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 50m | $130K – $202K | $202K – $282K | $217K – $321K | $41,525 | 8,992 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 19m | $208K – $380K | $325K – $529K | $346K – $594K | $73,505 | 17,917 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Chicago–Honolulu non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Honolulu: where you’d land
- Daniel K. Inouye International Airport PHNL
Major hub · 12,300 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,992 kg | $41,525 |
| Aerolínea, clase económica | 11.8 h | 683 kg | Typically $820–$2,050 |
| Aerolínea, primera / business | 11.3 h | 2733 kg | Typically $3,417–$8,200 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
