Costo de un jet privado
Dallas → Macao
Un vuelo privado de Dallas a Macao recorre 7,073 millas náuticas (13,098 km) y tarda aproximadamente 30h 04m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €107K – €159K por trayecto — unos €33,289 por asiento.
7,073 nm
Distancia ortodrómica
30h 04m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
31.1h vs 18.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,315 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1310 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 30h 04m | €107K – €159K | €167K – €223K | €173K – €235K | €33,289 | 4,315 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 40m | €103K – €147K | €161K – €207K | €167K – €219K | €31,149 | 4,721 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 08m | €116K – €170K | €182K – €238K | €189K – €254K | €35,758 | 7,228 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 37m | €142K – €208K | €223K – €292K | €231K – €311K | €43,836 | 10,248 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 11m | €163K – €239K | €254K – €334K | €263K – €357K | €50,180 | 11,506 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 06m | €192K – €300K | €298K – €418K | €309K – €447K | €61,446 | 13,480 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 29m | €233K – €364K | €363K – €507K | €377K – €543K | €74,666 | 17,782 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 26m | €374K – €682K | €584K – €951K | €603K – €1,011K | €132,045 | 35,367 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Dallas–Macao sin escalas
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Macao: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Macao VMMC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,024 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Gran hub · pista de 13,517 ft · 40 min al centro · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 31.1 h | 4,315 kg | €33,289 |
| Aerolínea, clase económica | 18.9 h | 1310 kg | Normalmente €1,446–€3,615 |
| Aerolínea, primera / business | 18.4 h | 5239 kg | Normalmente €6,025–€14,461 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.