Costo de un jet privado
Denver → Dubái
Un vuelo privado de Denver a Dubái recorre 6,761 millas náuticas (12,520 km) y tarda aproximadamente 28h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $112K – $167K por trayecto — unos $34,909 por asiento.
6,761 nm
Distancia ortodrómica
28h 57m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.9h vs 18.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,155 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1252 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 57m | $112K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,909 | 4,155 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 49m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,778 | 4,559 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 24m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,516 | 6,961 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 55m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,929 | 9,858 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 30m | $170K – $250K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,487 | 11,051 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 26m | $200K – $313K | $311K – $436K | $324K – $468K | $64,140 | 12,924 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 51m | $244K – $380K | $379K – $530K | $394K – $569K | $77,955 | 17,050 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 45m | $391K – $712K | $610K – $993K | $631K – $1,058K | $137,855 | 33,907 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Dubái non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.9 h | 4,155 kg | $34,909 |
| Aerolínea, clase económica | 18.3 h | 1252 kg | Typically $1,502–$3,756 |
| Aerolínea, primera / business | 17.8 h | 5008 kg | Typically $6,260–$15,025 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.