
Denver → Innsbruck
Un vuelo privado de Denver a Innsbruck recorre 4,581 millas náuticas (8,483 km) y tarda aproximadamente 9h 39m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €145K – €227K por trayecto — unos €46,620 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 40m | €70,645 – €105K | €111K – €147K | €116K – €159K | €21,932 | 2,822 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 41m | €65,376 – €93,573 | €103K – €132K | €108K – €144K | €19,868 | 3,001 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 42m | €73,602 – €107K | €115K – €151K | €122K – €166K | €22,630 | 4,560 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 13m | €94,578 – €138K | €148K – €194K | €156K – €213K | €29,068 | 6,719 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 00m | €105K – €154K | €164K – €215K | €174K – €238K | €32,406 | 7,374 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 48m | €131K – €204K | €205K – €286K | €217K – €315K | €41,981 | 9,040 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 39m | €145K – €227K | €226K – €316K | €240K – €352K | €46,620 | 11,080 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 10h 15m | €233K – €427K | €363K – €594K | €382K – €654K | €82,529 | 22,088 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Denver–Innsbruck sin escalas
Denver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Centennial KAPA
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 10,002 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Denver KDEN
Gran hub · pista de 16,000 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Innsbruck: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Innsbruck LOWI
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,562 ft · 10 min al centro · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.6 h | 11,080 kg | €46,620 |
| Aerolínea, clase económica | 13.6 h | 848 kg | Normalmente €937–€2,341 |
| Aerolínea, primera / business | 13.1 h | 3393 kg | Normalmente €3,902–€9,366 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
