
Denver → Río de Janeiro
Un vuelo privado de Denver a Río de Janeiro recorre 5,098 millas náuticas (9,441 km) y tarda aproximadamente 10h 42m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $175K – $273K por trayecto — unos $55,986 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 30m | $83,513 – $124K | $131K – $174K | $136K – $187K | $25,952 | 3,087 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 50m | $80,997 – $116K | $127K – $163K | $134K – $177K | $24,599 | 3,412 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 41m | $93,094 – $136K | $146K – $191K | $153K – $208K | $28,577 | 5,271 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 23m | $112K – $164K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,447 | 7,366 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 08m | $125K – $184K | $195K – $257K | $205K – $282K | $38,633 | 8,128 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 54m | $156K – $244K | $244K – $341K | $256K – $373K | $50,023 | 9,962 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 42m | $175K – $273K | $271K – $380K | $286K – $419K | $55,986 | 12,292 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 08m | $307K – $554K | $480K – $776K | $501K – $841K | $107,630 | 26,124 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Denver–Río de Janeiro non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Río de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,292 kg | $55,986 |
| Aerolínea, clase económica | 14.7 h | 944 kg | Typically $1,133–$2,832 |
| Aerolínea, primera / business | 14.2 h | 3777 kg | Typically $4,721–$11,330 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
