Costo de un jet privado

Área de la Bahía de San Francisco → Río de Janeiro

Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Río de Janeiro recorre 5,748 millas náuticas (10,645 km) y tarda aproximadamente 24h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €87,945 – €131K por trayecto — unos €27,315 por asiento.

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5,748 nm
Distancia ortodrómica
24h 35m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.6h vs 16.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,528 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1064 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
5 escalas de combustible24h 35m€87,945 – €131K€138K – €183K€143K – €195K€27,3153,528 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
6 escalas de combustible20h 20m€85,030 – €121K€134K – €172K€139K – €184K€25,8153,892 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
3 escalas de combustible16h 14m€93,975 – €137K€147K – €192K€154K – €208K€28,8815,826 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
2 escalas de combustible14h 52m€114K – €166K€177K – €233K€186K – €252K€34,9878,179 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
2 escalas de combustible14h 18m€137K – €200K€214K – €281K€223K – €304K€42,1499,576 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
1 escala de combustible13h 17m€160K – €249K€249K – €348K€260K – €377K€51,09811,120 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible12h 47m€195K – €303K€303K – €423K€317K – €458K€62,15214,677 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible13h 33m€312K – €567K€488K – €792K€508K – €852K€109,88929,166 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)25.6 h3,528 kg€27,315
Aerolínea, clase económica16.1 h1064 kgNormalmente €1,175–€2,938
Aerolínea, primera / business15.6 h4258 kgNormalmente €4,897–€11,752

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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