Costo de un jet privado
Doha → Atlanta
Un vuelo privado de Doha a Atlanta recorre 6,456 millas náuticas (11,957 km) y tarda aproximadamente 27h 07m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $105K – $156K por trayecto — unos $32,584 por asiento.
6,456 nm
Distancia ortodrómica
27h 07m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28.1h vs 17.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,891 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1196 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 07m | $105K – $156K | $164K – $218K | $170K – $231K | $32,584 | 3,891 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 15m | $100K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,514 | 4,259 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 40m | $118K – $172K | $185K – $241K | $192K – $258K | $36,199 | 6,701 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 13m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,252 | 9,478 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 50m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,483 | 10,608 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 47m | $192K – $300K | $299K – $419K | $311K – $451K | $61,557 | 12,382 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 14m | $234K – $365K | $364K – $508K | $379K – $547K | $74,832 | 16,337 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 05m | $376K – $683K | $586K – $953K | $607K – $1,018K | $132,326 | 32,483 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Doha–Atlanta non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28.1 h | 3,891 kg | $32,584 |
| Aerolínea, clase económica | 17.6 h | 1196 kg | Typically $1,435–$3,587 |
| Aerolínea, primera / business | 17.1 h | 4783 kg | Typically $5,979–$14,349 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.