Costo de un jet privado
Gran Caimán → Dubái
Un vuelo privado de Gran Caimán a Dubái recorre 7,128 millas náuticas (13,201 km) y tarda aproximadamente 30h 15m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €108K – €160K por trayecto — unos €33,498 por asiento.
7,128 nm
Distancia ortodrómica
30h 15m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
31.3h vs 19.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,343 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1320 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 30h 15m | €108K – €160K | €169K – €225K | €174K – €236K | €33,498 | 4,343 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 49m | €103K – €148K | €162K – €208K | €168K – €220K | €31,327 | 4,750 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 16m | €117K – €171K | €183K – €240K | €190K – €255K | €35,979 | 7,275 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 45m | €143K – €210K | €224K – €294K | €232K – €313K | €44,119 | 10,318 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 18m | €164K – €240K | €255K – €336K | €265K – €359K | €50,517 | 11,587 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 16h 13m | €193K – €302K | €300K – €421K | €311K – €450K | €61,880 | 13,579 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 36m | €235K – €367K | €365K – €511K | €379K – €547K | €75,192 | 17,912 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 33m | €377K – €687K | €588K – €958K | €607K – €1,017K | €132,976 | 35,628 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Gran Caimán–Dubái sin escalas
Gran Caimán: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Owen Roberts MWCR
Aeropuerto con terminal privada · pista de 6,596 ft · 10 min al centro · customs
Dubái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 14,764 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dubái OMDB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 31.3 h | 4,343 kg | €33,498 |
| Aerolínea, clase económica | 19.1 h | 1320 kg | Normalmente €1,457–€3,644 |
| Aerolínea, primera / business | 18.6 h | 5281 kg | Normalmente €6,073–€14,574 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.