Costo de un jet privado
Hanói → Pekín
Un vuelo privado de Hanói a Pekín recorre 1,259 millas náuticas (2,332 km) y tarda aproximadamente 3h 18m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €20,208 – €29,379 por trayecto — unos €6,198 por asiento.
1,259 nm
Distancia ortodrómica
3h 18m
Tiempo de vuelo (Jet ligero)
4.3h vs 6.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,184 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 233 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 33m | €20,902 – €30,791 | €32,922 – €43,498 | €38,258 – €55,090 | €6,462 | 796 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 27m | €19,649 – €27,912 | €31,079 – €39,641 | €36,783 – €51,969 | €5,945 | 852 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 18m | €20,208 – €29,379 | €31,725 – €41,381 | €38,625 – €57,021 | €6,198 | 1,184 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 10m | €25,965 – €37,718 | €40,796 – €53,168 | €49,076 – €72,488 | €7,961 | 1,740 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 02m | €31,341 – €45,488 | €49,277 – €64,170 | €58,937 – €87,170 | €9,604 | 2,035 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 2h 59m | €39,343 – €60,475 | €62,014 – €85,413 | €73,514 – €115K | €12,477 | 2,495 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 2h 52m | €48,199 – €73,759 | €76,063 – €104K | €89,863 – €140K | €15,244 | 3,296 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 02m | €77,976 – €138K | €124K – €195K | €143K – €255K | €26,978 | 6,540 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Hanói–Pekín sin escalas
Hanói: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Noi Bai VVNB
Gran hub · pista de 12,467 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet ligero) | 4.3 h | 1,184 kg | €6,198 |
| Aerolínea, clase económica | 6.6 h | 233 kg | Normalmente €257–€644 |
| Aerolínea, primera / business | 6.1 h | 933 kg | Normalmente €1,073–€2,575 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.