
Mauricio → Nueva York
Un vuelo privado de Mauricio a Nueva York recorre 8,072 millas náuticas (14,950 km) y tarda aproximadamente 34h 23m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $133K – $198K por trayecto — unos $41,350 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 23m | $133K – $198K | $208K – $277K | $214K – $290K | $41,350 | 4,935 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 07m | $127K – $181K | $199K – $256K | $205K – $269K | $38,531 | 5,382 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 16m | $146K – $213K | $229K – $300K | $237K – $317K | $44,935 | 8,351 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 54m | $173K – $253K | $269K – $354K | $278K – $375K | $53,157 | 11,498 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 21m | $198K – $291K | $308K – $406K | $319K – $431K | $61,131 | 12,961 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 58m | $247K – $386K | $385K – $539K | $398K – $571K | $79,145 | 15,889 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 31m | $285K – $446K | $443K – $621K | $458K – $660K | $91,423 | 20,124 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 36m | $458K – $836K | $713K – $1,164K | $734K – $1,229K | $161,700 | 40,047 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Mauricio–Nueva York non-stop

Mauricio: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Nueva York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 35 min al centro · aduana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,999 ft · 55 min al centro · aduana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Gran hub · pista de 11,000 ft · 30 min al centro · aduana · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.4 h | 4,935 kg | $41,350 |
| Aerolínea, clase económica | 21.1 h | 1495 kg | Typically $1,794–$4,485 |
| Aerolínea, primera / business | 20.6 h | 5980 kg | Typically $7,475–$17,940 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.