Costo de un jet privado
Ciudad de México → Santiago
Un vuelo privado de Ciudad de México a Santiago recorre 3,570 millas náuticas (6,611 km) y tarda aproximadamente 7h 54m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $103K – $162K por trayecto — unos $33,178 por asiento.
3,570 nm
Distancia ortodrómica
7h 54m
Tiempo de vuelo (jet grande)
8.9h vs 11.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
6,611 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 661 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 18m | $60,014 – $88,996 | $93,991 – $125K | $99,791 – $138K | $18,626 | 2,196 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 12m | $55,573 – $79,500 | $87,343 – $112K | $93,543 – $126K | $16,884 | 2,335 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 18m | $65,919 – $95,841 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,220 | 3,696 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 10m | $77,028 – $113K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,704 | 5,042 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 49m | $92,846 – $136K | $145K – $190K | $156K – $215K | $28,561 | 5,902 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 54m | $103K – $162K | $161K – $226K | $173K – $258K | $33,178 | 6,611 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 35m | $126K – $196K | $196K – $274K | $211K – $313K | $40,292 | 8,710 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 04m | $202K – $368K | $315K – $514K | $336K – $579K | $71,323 | 17,355 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Santiago non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (jet grande) | 8.9 h | 6,611 kg | $33,178 |
| Aerolínea, clase económica | 11.5 h | 661 kg | Typically $793–$1,983 |
| Aerolínea, primera / business | 11 h | 2644 kg | Typically $3,305–$7,933 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.