
Santiago → Ciudad de México
Un vuelo privado de Santiago a Ciudad de México recorre 3,570 millas náuticas (6,611 km) y tarda aproximadamente 7h 54m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €95,192 – €149K por trayecto — unos €30,524 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 18m | €55,213 – €81,876 | €86,472 – €115K | €91,808 – €127K | €17,136 | 2,196 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 12m | €51,127 – €73,140 | €80,356 – €103K | €86,060 – €115K | €15,533 | 2,335 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 18m | €60,645 – €88,174 | €95,211 – €124K | €102K – €140K | €18,602 | 3,696 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 10m | €70,866 – €104K | €111K – €145K | €119K – €164K | €21,808 | 5,042 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 49m | €85,418 – €125K | €134K – €175K | €143K – €198K | €26,276 | 5,902 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 54m | €95,192 – €149K | €148K – €208K | €159K – €237K | €30,524 | 6,611 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 35m | €116K – €181K | €180K – €252K | €194K – €288K | €37,069 | 8,710 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 04m | €186K – €339K | €290K – €473K | €309K – €532K | €65,617 | 17,355 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Santiago–Ciudad de México sin escalas
Santiago: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez SCEL
Gran hub · pista de 12,303 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Ciudad de México: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Toluca MMTO
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 13,780 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MMMX
Gran hub · pista de 12,966 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Gran hub · pista de 14,764 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.9 h | 6,611 kg | €30,524 |
| Aerolínea, clase económica | 11.5 h | 661 kg | Normalmente €730–€1,825 |
| Aerolínea, primera / business | 11 h | 2644 kg | Normalmente €3,041–€7,298 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
