Costo de un jet privado
Miami → Doha
Un vuelo privado de Miami a Doha recorre 6,658 millas náuticas (12,330 km) y tarda aproximadamente 28h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $111K – $165K por trayecto — unos $34,490 por asiento.
6,658 nm
Distancia ortodrómica
28h 35m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.6h vs 18.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,102 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1233 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 35m | $111K – $165K | $174K – $231K | $180K – $244K | $34,490 | 4,102 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 33m | $107K – $153K | $168K – $215K | $174K – $229K | $32,423 | 4,506 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 09m | $121K – $176K | $189K – $247K | $197K – $264K | $37,072 | 6,873 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 41m | $147K – $215K | $231K – $302K | $240K – $323K | $45,363 | 9,730 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 16m | $168K – $246K | $262K – $344K | $273K – $369K | $51,811 | 10,902 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 13m | $197K – $309K | $307K – $430K | $319K – $462K | $63,269 | 12,741 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 38m | $240K – $375K | $374K – $522K | $389K – $561K | $76,902 | 16,810 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 31m | $386K – $702K | $602K – $979K | $623K – $1,044K | $135,990 | 33,426 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Miami–Doha non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.6 h | 4,102 kg | $34,490 |
| Aerolínea, clase económica | 18.1 h | 1233 kg | Typically $1,480–$3,699 |
| Aerolínea, primera / business | 17.6 h | 4932 kg | Typically $6,165–$14,797 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.