Costo de un jet privado
Niza → Bakú
Un vuelo privado de Niza a Bakú recorre 1,897 millas náuticas (3,514 km) y tarda aproximadamente 4h 37m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $39,536 – $57,822 por trayecto — unos $12,170 por asiento.
1,897 nm
Distancia ortodrómica
4h 37m
Flight time (midsize jet)
5.6h vs 7.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
2,538 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 351 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 50m | $31,016 – $46,025 | $48,548 – $64,601 | $54,348 – $77,201 | $9,630 | 1,123 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 6h 56m | $32,653 – $46,410 | $51,620 – $65,876 | $57,820 – $79,276 | $9,883 | 1,326 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 34m | $36,740 – $53,178 | $57,908 – $75,211 | $65,408 – $92,211 | $11,240 | 1,998 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 37m | $39,536 – $57,822 | $61,747 – $80,996 | $70,747 – $102K | $12,170 | 2,538 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 4h 25m | $47,591 – $69,559 | $74,371 – $97,495 | $84,871 – $122K | $14,644 | 2,964 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 4h 20m | $59,532 – $92,312 | $93,203 – $129K | $106K – $161K | $18,981 | 3,632 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 10m | $72,707 – $112K | $114K – $158K | $129K – $197K | $23,123 | 4,791 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 4h 25m | $117K – $210K | $184K – $295K | $205K – $360K | $40,925 | 9,528 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Bakú non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bakú: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.6 h | 2,538 kg | $12,170 |
| Aerolínea, clase económica | 7.9 h | 351 kg | Typically $422–$1,054 |
| Aerolínea, primera / business | 7.4 h | 1406 kg | Typically $1,757–$4,217 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.