Costo de un jet privado
Niza → Osaka
Un vuelo privado de Niza a Osaka recorre 5,325 millas náuticas (9,862 km) y tarda aproximadamente 11h 10m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $182K – $285K por trayecto — unos $58,319 por asiento.
5,325 nm
Distancia ortodrómica
11h 10m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,825 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 986 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 22h 19m | $86,468 – $129K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,881 | 3,204 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 27m | $83,552 – $120K | $131K – $169K | $138K – $182K | $25,386 | 3,530 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 14m | $96,260 – $140K | $151K – $197K | $158K – $214K | $29,562 | 5,465 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 54m | $116K – $170K | $181K – $238K | $190K – $259K | $35,699 | 7,650 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 38m | $130K – $191K | $202K – $267K | $213K – $292K | $40,130 | 8,459 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 23m | $162K – $253K | $253K – $354K | $266K – $386K | $51,953 | 10,367 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 11h 10m | $182K – $285K | $282K – $396K | $297K – $435K | $58,319 | 12,825 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 38m | $318K – $576K | $498K – $806K | $519K – $871K | $111,762 | 27,188 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Niza–Osaka non-stop
Niza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeropuerto de Niza Costa Azul LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,825 kg | $58,319 |
| Aerolínea, clase económica | 15.2 h | 986 kg | Typically $1,183–$2,959 |
| Aerolínea, primera / business | 14.7 h | 3945 kg | Typically $4,931–$11,835 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.