Costo de un jet privado
Osaka → Los Ángeles
Un vuelo privado de Osaka a Los Ángeles recorre 4,966 millas náuticas (9,198 km) y tarda aproximadamente 10h 26m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $170K – $267K por trayecto — unos $54,634 por asiento.
4,966 nm
Distancia ortodrómica
10h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
11,984 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 920 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 02m | $81,802 – $122K | $128K – $170K | $134K – $183K | $25,415 | 3,020 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 17h 28m | $79,518 – $114K | $125K – $160K | $131K – $174K | $24,143 | 3,344 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 22m | $91,261 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,008 | 5,159 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 05m | $110K – $160K | $171K – $225K | $180K – $246K | $33,721 | 7,202 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 11h 51m | $122K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,766 | 7,936 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 11h 37m | $153K – $238K | $239K – $333K | $251K – $365K | $48,906 | 9,728 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 26m | $170K – $267K | $264K – $371K | $279K – $410K | $54,634 | 11,984 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 11h 51m | $300K – $542K | $470K – $759K | $491K – $824K | $105,238 | 25,508 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Osaka–Los Ángeles non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,984 kg | $54,634 |
| Aerolínea, clase económica | 14.5 h | 920 kg | Typically $1,104–$2,759 |
| Aerolínea, primera / business | 14 h | 3679 kg | Typically $4,599–$11,037 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.