Costo de un jet privado
Osaka → Dallas
Un vuelo privado de Osaka a Dallas recorre 5,814 millas náuticas (10,768 km) y tarda aproximadamente 24h 49m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €88,738 – €132K por trayecto — unos €27,564 por asiento.
5,814 nm
Distancia ortodrómica
24h 49m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
25.8h vs 16.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,562 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1077 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 49m | €88,738 – €132K | €139K – €185K | €144K – €196K | €27,564 | 3,562 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 31m | €85,716 – €122K | €135K – €173K | €141K – €185K | €26,027 | 3,926 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 24m | €94,824 – €138K | €148K – €194K | €155K – €210K | €29,145 | 5,883 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 01m | €115K – €168K | €179K – €235K | €187K – €254K | €35,322 | 8,262 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 26m | €138K – €202K | €216K – €283K | €225K – €306K | €42,551 | 9,673 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 25m | €161K – €252K | €251K – €351K | €262K – €381K | €51,617 | 11,238 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 55m | €197K – €306K | €306K – €427K | €320K – €463K | €62,779 | 14,832 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 41m | €316K – €572K | €493K – €800K | €512K – €860K | €110,999 | 29,477 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Osaka–Dallas sin escalas
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 25.8 h | 3,562 kg | €27,564 |
| Aerolínea, clase económica | 16.3 h | 1077 kg | Normalmente €1,189–€2,972 |
| Aerolínea, primera / business | 15.8 h | 4307 kg | Normalmente €4,953–€11,888 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.