
Osaka → París
Un vuelo privado de Osaka a París recorre 5,202 millas náuticas (9,634 km) y tarda aproximadamente 10h 55m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €164K – €256K por trayecto — unos €52,488 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 53m | €78,075 – €116K | €122K – €163K | €127K – €174K | €24,267 | 3,141 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 07m | €75,592 – €108K | €119K – €153K | €125K – €165K | €22,961 | 3,466 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 56m | €86,979 – €127K | €136K – €178K | €143K – €194K | €26,705 | 5,360 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 37m | €105K – €153K | €164K – €215K | €172K – €234K | €32,217 | 7,496 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 21m | €117K – €172K | €183K – €240K | €192K – €263K | €36,173 | 8,279 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 07m | €146K – €228K | €228K – €319K | €240K – €348K | €46,834 | 10,147 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 55m | €164K – €256K | €254K – €356K | €268K – €392K | €52,488 | 12,536 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 21m | €287K – €519K | €449K – €726K | €468K – €786K | €100,757 | 26,611 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Osaka–París sin escalas
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
París: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de París-Le Bourget LFPB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,843 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,609 ft · 40 min al centro - Aeropuerto de París-Charles de Gaulle LFPG
Gran hub · pista de 13,829 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 11.9 h | 12,536 kg | €52,488 |
| Aerolínea, clase económica | 15 h | 963 kg | Normalmente €1,064–€2,659 |
| Aerolínea, primera / business | 14.5 h | 3854 kg | Normalmente €4,432–€10,636 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
