Costo de un jet privado
Osaka → París
Un vuelo privado de Osaka a París recorre 5,202 millas náuticas (9,634 km) y tarda aproximadamente 10h 55m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $178K – $279K por trayecto — unos $57,052 por asiento.
5,202 nm
Distancia ortodrómica
10h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
12,536 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 963 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 21h 53m | $84,864 – $126K | $133K – $177K | $138K – $189K | $26,377 | 3,141 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 18h 07m | $82,165 – $118K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,958 | 3,466 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 14h 56m | $94,542 – $138K | $148K – $194K | $156K – $211K | $29,027 | 5,360 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 37m | $114K – $166K | $178K – $233K | $187K – $254K | $35,019 | 7,496 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 12h 21m | $127K – $187K | $198K – $261K | $209K – $286K | $39,318 | 8,279 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 07m | $159K – $248K | $248K – $347K | $261K – $379K | $50,906 | 10,147 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 10h 55m | $178K – $279K | $276K – $387K | $291K – $426K | $57,052 | 12,536 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 12h 21m | $312K – $564K | $488K – $790K | $509K – $855K | $109,519 | 26,611 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Osaka–París non-stop
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
París: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,536 kg | $57,052 |
| Aerolínea, clase económica | 15 h | 963 kg | Typically $1,156–$2,890 |
| Aerolínea, primera / business | 14.5 h | 3854 kg | Typically $4,817–$11,561 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.