
París → Dallas
Un vuelo privado de París a Dallas recorre 4,282 millas náuticas (7,931 km) y tarda aproximadamente 9h 02m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €137K – €214K por trayecto — unos €43,804 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 51m | €63,739 – €94,784 | €99,590 – €133K | €105K – €144K | €19,816 | 2,562 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 52m | €62,292 – €89,058 | €97,957 – €126K | €104K – €138K | €18,919 | 2,847 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 00m | €69,781 – €102K | €109K – €143K | €116K – €159K | €21,442 | 4,305 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 32m | €89,716 – €131K | €141K – €184K | €149K – €203K | €27,556 | 6,346 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 22m | €99,321 – €145K | €155K – €203K | €165K – €226K | €30,598 | 6,940 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 10m | €124K – €193K | €194K – €270K | €206K – €300K | €39,652 | 8,509 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 02m | €137K – €214K | €212K – €297K | €226K – €333K | €43,804 | 10,381 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 37m | €219K – €401K | €341K – €558K | €361K – €618K | €77,541 | 20,692 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
¿Planifica este viaje?
Prepare un plan con costes orientativos y descárguelo sin compartir sus contactos.
Jets privados que vuelan París–Dallas sin escalas
París: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de París-Le Bourget LFPB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 9,843 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 3,609 ft · 40 min al centro - Aeropuerto de París-Charles de Gaulle LFPG
Gran hub · pista de 13,829 ft · 45 min al centro · customs · 24h
Dallas: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Addison KADS
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,203 ft · 25 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Love Field de Dallas KDAL
Aeropuerto con terminal privada · pista de 8,800 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Gran hub · pista de 13,401 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10 h | 10,381 kg | €43,804 |
| Aerolínea, clase económica | 13 h | 793 kg | Normalmente €876–€2,189 |
| Aerolínea, primera / business | 12.5 h | 3172 kg | Normalmente €3,648–€8,756 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
