Costo de un jet privado
Dallas → París
Un vuelo privado de Dallas a París recorre 4,282 millas náuticas (7,931 km) y tarda aproximadamente 9h 02m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $149K – $232K por trayecto — unos $47,613 por asiento.
4,282 nm
Distancia ortodrómica
9h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,381 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 793 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 51m | $69,282 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,539 | 2,562 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 52m | $67,709 – $96,802 | $106K – $137K | $113K – $150K | $20,564 | 2,847 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 00m | $75,849 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,307 | 4,305 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 32m | $97,517 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,952 | 6,346 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 22m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,259 | 6,940 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 10m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,100 | 8,509 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 02m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,613 | 10,381 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 37m | $239K – $436K | $371K – $607K | $392K – $672K | $84,284 | 20,692 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Dallas–París non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
París: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,381 kg | $47,613 |
| Aerolínea, clase económica | 13 h | 793 kg | Typically $952–$2,379 |
| Aerolínea, primera / business | 12.5 h | 3172 kg | Typically $3,966–$9,517 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.