Costo de un jet privado
Filadelfia → Doha
Un vuelo privado de Filadelfia a Doha recorre 5,879 millas náuticas (10,889 km) y tarda aproximadamente 25h 03m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €89,519 – €133K por trayecto — unos €27,810 por asiento.
5,879 nm
Distancia ortodrómica
25h 03m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
26h vs 16.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,596 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1089 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 03m | €89,519 – €133K | €140K – €186K | €145K – €198K | €27,810 | 3,596 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 20h 41m | €86,393 – €123K | €136K – €174K | €142K – €187K | €26,235 | 3,960 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 33m | €95,662 – €140K | €150K – €196K | €157K – €212K | €29,405 | 5,939 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 10m | €116K – €169K | €181K – €237K | €189K – €256K | €35,654 | 8,344 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 35m | €139K – €204K | €218K – €286K | €227K – €309K | €42,947 | 9,768 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 34m | €163K – €254K | €253K – €355K | €265K – €384K | €52,126 | 11,354 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 03m | €198K – €309K | €309K – €431K | €323K – €467K | €63,396 | 14,985 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 50m | €319K – €578K | €498K – €808K | €517K – €867K | €112,091 | 29,783 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Filadelfia–Doha sin escalas
Filadelfia: dónde aterrizaría
- Aeropuerto del Noreste de Filadelfia KPNE
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Filadelfia KPHL
Gran hub · pista de 12,000 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Doha: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Doha OTBD
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 15,000 ft · 15 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Hamad OTHH
Gran hub · pista de 15,912 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26 h | 3,596 kg | €27,810 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1089 kg | Normalmente €1,202–€3,005 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4356 kg | Normalmente €5,009–€12,021 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.