
Filadelfia → Singapur
Un vuelo privado de Filadelfia a Singapur recorre 8,315 millas náuticas (15,399 km) y tarda aproximadamente 35h 15m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €125K – €186K por trayecto — unos €38,954 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 escalas de combustible | 35h 15m | €125K – €186K | €196K – €261K | €201K – €273K | €38,954 | 5,060 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 28h 46m | €119K – €171K | €187K – €240K | €193K – €253K | €36,221 | 5,507 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 51m | €138K – €201K | €216K – €282K | €223K – €298K | €42,307 | 8,558 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 27m | €163K – €238K | €254K – €333K | €262K – €353K | €50,135 | 11,802 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 38m | €196K – €287K | €306K – €402K | €315K – €425K | €60,378 | 13,817 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 29m | €233K – €364K | €364K – €508K | €375K – €538K | €74,709 | 16,321 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 18h 01m | €270K – €421K | €419K – €586K | €433K – €622K | €86,402 | 20,693 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 19h 08m | €433K – €790K | €673K – €1,100K | €693K – €1,160K | €152,823 | 41,183 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Filadelfia–Singapur sin escalas

Filadelfia: dónde aterrizaría
- Aeropuerto del Noreste de Filadelfia KPNE
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Filadelfia KPHL
Gran hub · pista de 12,000 ft · 20 min al centro · customs · 24h
Singapur: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Seletar WSSL
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,024 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto de Singapur-Changi WSSS
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 36.2 h | 5,060 kg | €38,954 |
| Aerolínea, clase económica | 21.6 h | 1540 kg | Normalmente €1,700–€4,250 |
| Aerolínea, primera / business | 21.1 h | 6160 kg | Normalmente €7,084–€17,001 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.