Costo de un jet privado
Londres → Singapur
Un vuelo privado de Londres a Singapur recorre 5,852 millas náuticas (10,839 km) y tarda aproximadamente 24h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $96,951 – $144K por trayecto — unos $30,117 por asiento.
5,852 nm
Distancia ortodrómica
24h 57m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26h vs 16.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,582 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1084 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 24h 57m | $96,951 – $144K | $152K – $202K | $157K – $215K | $30,117 | 3,582 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 37m | $93,600 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,422 | 3,946 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,845 | 5,916 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 06m | $125K – $183K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,605 | 8,310 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 31m | $151K – $221K | $236K – $309K | $246K – $334K | $46,503 | 9,729 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,429 | 11,306 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 00m | $215K – $334K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,630 | 14,922 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 46m | $345K – $626K | $539K – $874K | $560K – $939K | $121,346 | 29,656 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Londres–Singapur non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,005 ft · 60 min al centro · aduana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,925 ft · 40 min al centro · aduana - London City Airport EGLC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 4,948 ft · 25 min al centro · aduana
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26 h | 3,582 kg | $30,117 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1084 kg | Typically $1,301–$3,252 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4335 kg | Typically $5,419–$13,006 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.