
Área de la Bahía de San Francisco → Bakú
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Bakú recorre 6,094 millas náuticas (11,285 km) y tarda aproximadamente 25h 49m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €92,079 – €137K por trayecto — unos €28,614 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 49m | €92,079 – €137K | €144K – €192K | €149K – €203K | €28,614 | 3,705 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 16m | €88,606 – €127K | €139K – €179K | €145K – €191K | €26,916 | 4,071 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 04m | €98,404 – €144K | €154K – €202K | €161K – €217K | €30,258 | 6,122 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 39m | €119K – €175K | €186K – €244K | €194K – €264K | €36,739 | 8,611 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 03m | €144K – €210K | €224K – €294K | €234K – €317K | €44,245 | 10,080 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 01m | €168K – €262K | €261K – €366K | €273K – €395K | €53,798 | 11,736 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 29m | €205K – €319K | €319K – €445K | €333K – €481K | €65,418 | 15,487 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 18m | €329K – €597K | €513K – €833K | €533K – €893K | €115,671 | 30,785 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Bakú sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Bakú: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev UBBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 26.8 h | 3,705 kg | €28,614 |
| Aerolínea, clase económica | 16.9 h | 1129 kg | Normalmente €1,246–€3,115 |
| Aerolínea, primera / business | 16.4 h | 4514 kg | Normalmente €5,191–€12,459 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
