
Área de la Bahía de San Francisco → Nueva York
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a Nueva York recorre 2,218 millas náuticas (4,107 km) y tarda aproximadamente 5h 07m en un jet súper mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €50,031 – €73,284 por trayecto — unos €15,415 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 43m | €35,706 – €52,773 | €56,079 – €74,332 | €61,415 – €85,924 | €11,060 | 1,395 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 2 escalas de combustible | 7h 48m | €33,355 – €47,548 | €52,588 – €67,297 | €58,292 – €79,625 | €10,113 | 1,492 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 6h 20m | €37,906 – €55,029 | €59,591 – €77,615 | €66,491 – €93,255 | €11,617 | 2,272 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 05m | €48,819 – €70,811 | €76,805 – €99,953 | €85,085 – €119K | €14,954 | 3,351 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 5h 07m | €50,031 – €73,284 | €78,033 – €103K | €87,693 – €126K | €15,415 | 3,431 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 5h 01m | €62,514 – €97,202 | €97,661 – €136K | €109K – €166K | €19,965 | 4,202 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 4h 50m | €76,274 – €118K | €119K – €165K | €133K – €201K | €24,299 | 5,542 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 5h 07m | €123K – €221K | €193K – €310K | €212K – €370K | €43,008 | 11,027 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Área de la Bahía de San Francisco–Nueva York sin escalas
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Nueva York: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Teterboro KTEB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 35 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Municipal de Morristown KMMU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,999 ft · 55 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Newark Liberty KEWR
Gran hub · pista de 11,000 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet súper mediano) | 6.1 h | 3,431 kg | €15,415 |
| Aerolínea, clase económica | 8.6 h | 411 kg | Normalmente €453–€1,134 |
| Aerolínea, primera / business | 8.1 h | 1643 kg | Normalmente €1,889–€4,534 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



