Costo de un jet privado
Seúl → Abu Dabi
Un vuelo privado de Seúl a Abu Dabi recorre 3,716 millas náuticas (6,882 km) y tarda aproximadamente 7h 53m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $131K – $204K por trayecto — unos $41,794 por asiento.
3,716 nm
Distancia ortodrómica
7h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,053 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 688 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 49m | $61,916 – $91,874 | $96,916 – $129K | $103K – $142K | $19,224 | 2,271 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 12h 36m | $57,218 – $81,908 | $89,874 – $115K | $96,074 – $129K | $17,391 | 2,410 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 39m | $67,956 – $98,870 | $107K – $139K | $114K – $156K | $20,853 | 3,821 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 30m | $79,621 – $116K | $124K – $163K | $133K – $184K | $24,510 | 5,225 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 08m | $95,947 – $140K | $150K – $197K | $160K – $222K | $29,525 | 6,115 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 8h 57m | $120K – $186K | $188K – $261K | $200K – $293K | $38,288 | 7,500 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 53m | $131K – $204K | $203K – $284K | $218K – $323K | $41,794 | 9,053 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 23m | $210K – $382K | $327K – $533K | $348K – $598K | $73,982 | 18,040 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Abu Dabi non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Abu Dabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.9 h | 9,053 kg | $41,794 |
| Aerolínea, clase económica | 11.8 h | 688 kg | Typically $826–$2,065 |
| Aerolínea, primera / business | 11.3 h | 2753 kg | Typically $3,441–$8,258 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.