Costo de un jet privado
Seúl → Acra
Un vuelo privado de Seúl a Acra recorre 6,875 millas náuticas (12,732 km) y tarda aproximadamente 29h 21m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €105K – €156K por trayecto — unos €32,546 por asiento.
6,875 nm
Distancia ortodrómica
29h 21m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
30.4h vs 18.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,214 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1273 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 escalas de combustible | 29h 21m | €105K – €156K | €164K – €218K | €169K – €230K | €32,546 | 4,214 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 escalas de combustible | 24h 08m | €100K – €144K | €158K – €203K | €164K – €215K | €30,520 | 4,619 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 40m | €114K – €166K | €178K – €233K | €185K – €249K | €34,970 | 7,059 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 10m | €139K – €203K | €218K – €285K | €226K – €305K | €42,834 | 10,001 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 45m | €159K – €233K | €248K – €326K | €257K – €349K | €48,982 | 11,218 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 41m | €187K – €292K | €290K – €407K | €302K – €437K | €59,902 | 13,128 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 05m | €228K – €355K | €354K – €495K | €368K – €530K | €72,799 | 17,318 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 00m | €365K – €665K | €570K – €927K | €589K – €987K | €128,739 | 34,442 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Seúl–Acra sin escalas
Seúl: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Seúl-Gimpo RKSS
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,811 ft · 35 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Incheon RKSI
Gran hub · pista de 13,123 ft · 60 min al centro · customs · 24h
Acra: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Kotoka DGAA
Gran hub · pista de 11,165 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 30.4 h | 4,214 kg | €32,546 |
| Aerolínea, clase económica | 18.5 h | 1273 kg | Normalmente €1,406–€3,514 |
| Aerolínea, primera / business | 18 h | 5093 kg | Normalmente €5,857–€14,056 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.