Costo de un jet privado
Seúl → Houston
Un vuelo privado de Seúl a Houston recorre 6,131 millas náuticas (11,354 km) y tarda aproximadamente 25h 57m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $101K – $149K por trayecto — unos $31,255 por asiento.
6,131 nm
Distancia ortodrómica
25h 57m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.9h vs 16.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,725 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1135 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 57m | $101K – $149K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,255 | 3,725 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 22m | $96,731 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,387 | 4,090 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 17h 54m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,790 | 6,423 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 44m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,140 | 8,658 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 08m | $157K – $230K | $245K – $322K | $255K – $347K | $48,338 | 10,134 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 06m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,794 | 11,802 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 34m | $224K – $348K | $348K – $486K | $363K – $525K | $71,490 | 15,575 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 23m | $359K – $652K | $561K – $911K | $582K – $976K | $126,409 | 30,960 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Houston non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.9 h | 3,725 kg | $31,255 |
| Aerolínea, clase económica | 16.9 h | 1135 kg | Typically $1,363–$3,406 |
| Aerolínea, primera / business | 16.4 h | 4542 kg | Typically $5,677–$13,625 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.