Costo de un jet privado
Seúl → Boston
Un vuelo privado de Seúl a Boston recorre 5,911 millas náuticas (10,947 km) y tarda aproximadamente 25h 10m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $97,714 – $145K por trayecto — unos $30,357 por asiento.
5,911 nm
Distancia ortodrómica
25h 10m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.2h vs 16.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,612 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1095 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 10m | $97,714 – $145K | $153K – $204K | $159K – $216K | $30,357 | 3,612 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 47m | $94,260 – $135K | $148K – $190K | $154K – $204K | $28,626 | 3,977 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 37m | $104K – $152K | $163K – $214K | $171K – $231K | $32,099 | 5,966 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 14m | $126K – $185K | $197K – $259K | $206K – $280K | $38,928 | 8,383 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 39m | $152K – $223K | $238K – $312K | $248K – $337K | $46,890 | 9,814 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 38m | $178K – $278K | $277K – $387K | $289K – $419K | $56,928 | 11,411 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 07m | $217K – $337K | $338K – $471K | $353K – $510K | $69,233 | 15,060 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 54m | $348K – $631K | $544K – $882K | $565K – $947K | $122,413 | 29,931 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Seúl–Boston non-stop
Seúl: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.2 h | 3,612 kg | $30,357 |
| Aerolínea, clase económica | 16.5 h | 1095 kg | Typically $1,314–$3,284 |
| Aerolínea, primera / business | 16 h | 4379 kg | Typically $5,474–$13,137 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.