Costo de un jet privado
Shanghái → Filadelfia
Un vuelo privado de Shanghái a Filadelfia recorre 6,432 millas náuticas (11,912 km) y tarda aproximadamente 27h 01m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $104K – $155K por trayecto — unos $32,484 por asiento.
6,432 nm
Distancia ortodrómica
27h 01m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
28h vs 17.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,879 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1191 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 27h 01m | $104K – $155K | $163K – $218K | $169K – $230K | $32,484 | 3,879 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 11m | $100K – $143K | $157K – $202K | $163K – $215K | $30,429 | 4,246 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 37m | $118K – $171K | $184K – $241K | $192K – $258K | $36,093 | 6,680 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 10m | $143K – $209K | $224K – $294K | $233K – $315K | $44,117 | 9,447 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 47m | $163K – $239K | $255K – $335K | $265K – $360K | $50,322 | 10,573 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 44m | $191K – $299K | $298K – $417K | $310K – $449K | $61,350 | 12,339 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 11m | $233K – $363K | $363K – $507K | $378K – $546K | $74,581 | 16,280 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 02m | $374K – $681K | $584K – $950K | $605K – $1,015K | $131,881 | 32,369 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Shanghái–Filadelfia non-stop
Shanghái: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Filadelfia: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 28 h | 3,879 kg | $32,484 |
| Aerolínea, clase económica | 17.6 h | 1191 kg | Typically $1,429–$3,574 |
| Aerolínea, primera / business | 17.1 h | 4765 kg | Typically $5,956–$14,294 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.