Costo de un jet privado
San Bartolomé → Dubái
Un vuelo privado de San Bartolomé a Dubái recorre 6,364 millas náuticas (11,786 km) y tarda aproximadamente 26h 47m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $104K – $154K por trayecto — unos $32,207 por asiento.
6,364 nm
Distancia ortodrómica
26h 47m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.8h vs 17.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,844 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1179 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 47m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $228K | $32,207 | 3,844 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 22h 00m | $99,354 – $142K | $156K – $200K | $162K – $214K | $30,194 | 4,211 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 27m | $117K – $170K | $183K – $239K | $190K – $256K | $35,800 | 6,622 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 16m | $134K – $197K | $210K – $275K | $219K – $296K | $41,425 | 8,950 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 38m | $162K – $237K | $253K – $332K | $263K – $357K | $49,875 | 10,474 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 35m | $190K – $297K | $295K – $413K | $308K – $445K | $60,775 | 12,218 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 02m | $231K – $360K | $360K – $502K | $375K – $541K | $73,885 | 16,121 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 53m | $371K – $674K | $579K – $941K | $600K – $1,006K | $130,650 | 32,051 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly San Bartolomé–Dubái non-stop
San Bartolomé: where you’d land
- Gustaf III Airport TFFJ
Business-aviation airport · 2,133 ft runway · 5 min to centre · customs
Dubái: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.8 h | 3,844 kg | $32,207 |
| Aerolínea, clase económica | 17.4 h | 1179 kg | Typically $1,414–$3,536 |
| Aerolínea, primera / business | 16.9 h | 4715 kg | Typically $5,893–$14,144 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.