Costo de un jet privado
San Martín (región de St. Barts) → Doha
Un vuelo privado de San Martín (región de St. Barts) a Doha recorre 6,193 millas náuticas (11,469 km) y tarda aproximadamente 26h 10m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $101K – $151K por trayecto — unos $31,507 por asiento.
6,193 nm
Distancia ortodrómica
26h 10m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.2h vs 17.1h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,756 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1147 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 10m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,507 | 3,756 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 32m | $97,426 – $139K | $153K – $197K | $159K – $210K | $29,601 | 4,122 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 03m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,057 | 6,476 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 52m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,480 | 8,735 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 16m | $158K – $232K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,746 | 10,224 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 14m | $185K – $289K | $288K – $404K | $301K – $436K | $59,319 | 11,913 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 41m | $226K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,125 | 15,720 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 31m | $362K – $658K | $566K – $919K | $587K – $984K | $127,533 | 31,249 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly San Martín (región de St. Barts)–Doha non-stop
San Martín (región de St. Barts): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.2 h | 3,756 kg | $31,507 |
| Aerolínea, clase económica | 17.1 h | 1147 kg | Typically $1,376–$3,441 |
| Aerolínea, primera / business | 16.6 h | 4588 kg | Typically $5,734–$13,763 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
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