
San Martín (región de St. Barts) → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de San Martín (región de St. Barts) a Área de la Bahía de San Francisco recorre 3,294 millas náuticas (6,100 km) y tarda aproximadamente 7h 18m en un jet grande. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €88,525 – €138K por trayecto — unos €28,369 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 34m | €48,574 – €72,253 | €75,877 – €101K | €81,213 – €113K | €15,104 | 1,947 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 3 escalas de combustible | 11h 27m | €48,274 – €68,963 | €75,967 – €97,407 | €81,671 – €110K | €14,655 | 2,192 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 9h 39m | €57,111 – €82,917 | €89,774 – €117K | €96,674 – €133K | €17,504 | 3,460 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 8h 32m | €66,368 – €96,908 | €104K – €136K | €112K – €155K | €20,409 | 4,697 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 8h 13m | €80,040 – €117K | €125K – €164K | €135K – €187K | €24,604 | 5,500 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 7h 18m | €88,525 – €138K | €138K – €193K | €149K – €222K | €28,369 | 6,119 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 01m | €108K – €168K | €168K – €234K | €182K – €270K | €34,463 | 8,064 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 7h 28m | €173K – €315K | €270K – €439K | €290K – €499K | €61,004 | 16,064 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan San Martín (región de St. Barts)–Área de la Bahía de San Francisco sin escalas
San Martín (región de St. Barts): dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Princesa Juliana TNCM
Gran hub · pista de 7,546 ft · 20 min al centro · customs
Área de la Bahía de San Francisco: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Oakland KOAK
Aeropuerto con terminal privada · pista de 10,520 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,000 ft · 70 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de San Francisco KSFO
Gran hub · pista de 11,870 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet grande) | 8.3 h | 6,119 kg | €28,369 |
| Aerolínea, clase económica | 10.9 h | 610 kg | Normalmente €673–€1,684 |
| Aerolínea, primera / business | 10.4 h | 2440 kg | Normalmente €2,806–€6,734 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

