Sídney → Dublín
Un vuelo privado de Sídney a Dublín recorre 9,296 millas náuticas (17,216 km) y tarda aproximadamente 39h 30m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $153K – $227K por trayecto — unos $47,431 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 8 escalas de combustible | 39h 30m | $153K – $227K | $239K – $318K | $244K – $331K | $47,431 | 5,670 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 32h 10m | $145K – $207K | $227K – $292K | $233K – $305K | $43,979 | 6,158 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 6 fuel stops | 26h 56m | $169K – $247K | $265K – $347K | $273K – $364K | $51,973 | 9,666 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 24h 26m | $202K – $296K | $316K – $414K | $325K – $435K | $62,220 | 13,442 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 22h 45m | $234K – $343K | $364K – $479K | $375K – $504K | $72,093 | 15,246 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 21h 35m | $279K – $437K | $435K – $609K | $447K – $641K | $89,534 | 18,069 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 20h 01m | $324K – $507K | $503K – $706K | $518K – $745K | $103,987 | 22,992 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 21h 15m | $520K – $951K | $809K – $1,323K | $830K – $1,388K | $183,945 | 45,774 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 9,296 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sídney: where you’d land
- Bankstown Airport YSBK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 4,646 ft · 35 min al centro · aduana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Gran hub · pista de 13,000 ft · 20 min al centro · aduana
Dublín: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 40.5 h | 5,670 kg | $47,431 |
| Aerolínea, clase económica | 23.7 h | 1722 kg | Typically $2,066–$5,165 |
| Aerolínea, primera / business | 23.2 h | 6886 kg | Typically $8,608–$20,659 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.