Costo de un jet privado
Taipéi → Nueva York
Un vuelo privado de Taipéi a Nueva York recorre 6,755 millas náuticas (12,510 km) y tarda aproximadamente 28h 55m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $112K – $167K por trayecto — unos $34,886 por asiento.
6,755 nm
Distancia ortodrómica
28h 55m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
29.9h vs 18.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,152 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1251 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 28h 55m | $112K – $167K | $176K – $234K | $181K – $247K | $34,886 | 4,152 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 23h 48m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,758 | 4,556 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 23m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,491 | 6,956 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,897 | 9,851 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 29m | $170K – $249K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,449 | 11,043 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 25m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,091 | 12,914 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 14h 50m | $244K – $380K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,896 | 17,037 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 15h 44m | $391K – $711K | $610K – $992K | $631K – $1,057K | $137,750 | 33,880 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Taipéi–Nueva York non-stop
Taipéi: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nueva York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 7,000 ft · 35 min al centro · aduana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,999 ft · 55 min al centro · aduana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Gran hub · pista de 11,000 ft · 30 min al centro · aduana · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 29.9 h | 4,152 kg | $34,886 |
| Aerolínea, clase económica | 18.3 h | 1251 kg | Typically $1,501–$3,753 |
| Aerolínea, primera / business | 17.8 h | 5004 kg | Typically $6,255–$15,012 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.