
Washington D. C. → Calgary
Un vuelo privado de Washington D. C. a Calgary recorre 1,692 millas náuticas (3,133 km) y tarda aproximadamente 4h 09m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $35,893 – $52,405 por trayecto — unos $11,037 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 7h 06m | $28,345 – $41,982 | $44,438 – $59,023 | $50,238 – $71,623 | $8,791 | 1,018 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 37m | $26,222 – $37,460 | $41,265 – $52,911 | $47,465 – $66,311 | $7,960 | 1,076 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 5h 05m | $33,878 – $48,921 | $53,505 – $69,340 | $61,005 – $86,340 | $10,350 | 1,822 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 4h 09m | $35,893 – $52,405 | $56,143 – $73,523 | $65,143 – $94,523 | $11,037 | 2,281 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 59m | $43,236 – $63,082 | $67,671 – $88,561 | $78,171 – $114K | $13,290 | 2,665 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 54m | $54,132 – $83,753 | $84,896 – $118K | $97,396 – $150K | $17,236 | 3,266 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 45m | $66,164 – $102K | $104K – $143K | $119K – $182K | $21,013 | 4,310 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 59m | $107K – $191K | $168K – $269K | $189K – $334K | $37,189 | 8,566 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Washington D. C.–Calgary non-stop
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.1 h | 2,281 kg | $11,037 |
| Aerolínea, clase económica | 7.5 h | 313 kg | Typically $376–$940 |
| Aerolínea, primera / business | 7 h | 1253 kg | Typically $1,567–$3,760 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.



