

Bombardier Global 5000
Le Global 5000 a raccourci le fuselage du Global Express pour créer un jet à grande cabine plus léger et plus abordable, avec un rayon d’action de 5 200 nm après les augmentations de capacité carburant ultérieures. Produit de 2005 à 2020, il a conservé toute la largeur de la cabine Global et est devenu un choix apprécié des opérateurs d’entreprise qui n’avaient pas besoin du rayon d’action du fleuron.
En bref : Le Bombardier Global 5000 est un Gros-porteur d’affaires doté d’une autonomie de 5,200 nm, d’une vitesse de croisière de 499 nœuds et pouvant accueillir 12 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $10M–$22M et coûte environ $4,700 de l’heure à exploiter (estimation).
Points forts
- Cabine Global pleine largeur à un prix inférieur
- 5 200 nm de rayon d’action après l’augmentation de capacité carburant
- Qualification de type commune avec le Global 6000
Performances
- Autonomie
- 5,200 nm
- Croisière max
- 499 kts
- Mach max
- 0.89
- Altitude max
- 51,000 ft
- Distance de décollage
- 5,540 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,670 ft
- MTOW
- 92,500 lb
- Moteurs
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Consommation de carburant
- 430 gal/h
Cabine
- Passagers
- 12 / 16
- Longueur de cabine
- 40.8 ft
- Largeur de cabine
- 7.9 ft
- Hauteur de cabine
- 6.2 ft
- Volume de cabine
- 1,884 pi³
- Bagages
- 195 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- —
- Coût variable / h
- $4,700
- Coût fixe / an
- $1,300,000
- Première livraison
- 2005
- Hors production
- 2020
- Exemplaires construits
- 230
- Fourchette d’occasion
- $10M – $22M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
$10M – $22M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Exporter en CSVCourbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 50% ≈ $11M

