Jet super-intermédiaireHors productionTextron Aviation

Textron Aviation Citation X

Name: Textron Aviation Citation X
Brand: Textron Aviation

Le Citation X était le jet d’affaires le plus rapide de son époque lors de son entrée en service en juillet 1996, certifié jusqu’à Mach 0,92 avec des réacteurs Rolls-Royce AE 3007C et une aile à forte flèche. Le premier exemplaire a été livré au golfeur Arnold Palmer, et la conception a ensuite évolué vers le Citation X+, doté d’une cabine plus longue et de l’avionique Garmin G5000.

En bref : Le Textron Aviation Citation X est un Jet super-intermédiaire doté d’une autonomie de 3,390 nm, d’une vitesse de croisière de 525 nœuds et pouvant accueillir 8 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $3.5M–$7M et coûte environ $3,500 de l’heure à exploiter (estimation).

3,390 nm

Autonomie

525 kts

Croisière max

8–12

Passagers

—

Prix neuf

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Points forts

Vitesse maximale en exploitation de Mach 0,92
Plafond certifié de 51 000 ft
Premier exemplaire livré à Arnold Palmer en 1996

Performances

Autonomie: 3,390 nm
Croisière max: 525 kts
Mach max: 0.92
Altitude max: 51,000 ft
Distance de décollage: 5,200 ft
Distance d’atterrissage: 3,820 ft
MTOW: 36,100 lb
Moteurs: 2 × Rolls-Royce AE 3007C1
Poussée par moteur: 6,764 lbf
Consommation de carburant: 336 gal/h
Avionique: Honeywell Primus 2000

Cabine

Passagers: 8 / 12
Longueur de cabine: 23.9 ft
Largeur de cabine: 5.5 ft
Hauteur de cabine: 5.6 ft
Volume de cabine: Non publié
Bagages: Non publié
Équipage min.: 2

Économie

Prix neuf: —
Coût variable / h: €3,220
Coût fixe / an: €828,000
Première livraison: 1996
Exemplaires construits: Non publié
Fourchette d’occasion: €3.2M – €6.4M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.