Dassault Aviation Falcon 50EX
Jet super-intermédiaireHors productionDassault Aviation

Dassault Aviation Falcon 50EX

Le Falcon 50EX a été l’ultime itération du triréacteur pionnier de Dassault, ajoutant des moteurs TFE731-40 et l’avionique Pro Line 4 pour un rayon d’action de 3 025 nm et de meilleures performances par temps chaud et en altitude. Une centaine d’exemplaires ont été construits entre 1997 et 2008, et la redondance de ses trois moteurs séduit toujours les opérateurs effectuant de longues missions au-dessus de l’eau ou vers des aéroports isolés.

En bref : Le Dassault Aviation Falcon 50EX est un Jet super-intermédiaire doté d’une autonomie de 3,075 nm, d’une vitesse de croisière de 480 nœuds et pouvant accueillir 8 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $2.5M–$5M et coûte environ $3,400 de l’heure à exploiter (estimation).

3,075 nm
Autonomie
480 kts
Croisière max
8–9
Passagers
—
Prix neuf

Points forts

  • Redondance de trois moteurs pour les vols au-dessus de l’eau
  • Performances remarquables sur pistes courtes, par temps chaud et en altitude
  • Faible coût d’acquisition

Performances

Autonomie
3,075 nm
Croisière max
480 kts
Mach max
0.86
Altitude max
49,000 ft
Distance de décollage
4,890 ft
Distance d’atterrissage
2,340 ft
MTOW
39,700 lb
Moteurs
3 × Honeywell TFE731-40
Poussée par moteur
3,704 lbf
Consommation de carburant
270 gal/h
Avionique
Collins Pro Line 4

Cabine

Passagers
8 / 9
Longueur de cabine
23.5 ft
Largeur de cabine
6.1 ft
Hauteur de cabine
5.8 ft
Volume de cabine
700 pi³
Bagages
115 pi³
Équipage min.
2

Économie

Prix neuf
—
Coût variable / h
€3,128
Coût fixe / an
€828,000
Première livraison
1997
Hors production
2008
Exemplaires construits
100
Fourchette d’occasion
€2.3M – €4.6M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.

Dimensions et masses

Longueur
60.8 ft
Envergure
61.9 ft
Hauteur
22.9 ft
Carburant maximal
15,520 lb

Étapes du programme

  1. 1996Premier vol en.wikipedia.org
  2. 2008Fin de production en.wikipedia.org
Sources (3)

Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle

Fourchette d’occasion

€2.3M – €4.6M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.

Courbe de valeur résiduelle

Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 76%4: 71%5: 66%6: 61%7: 57%8: 53%9: 49%10: 46%012345678910

Year 10: 46% ≈ €2.1M

Comparer avec des jets privés similaires

Compare: Falcon 50EX vs Falcon 50 vs Challenger 300 vs Challenger 350 →

Sources et crédits
  1. Dassault Aviation Falcon 50EX · Markus Eigenheer from Genève · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

Continuez à vous poser des questions